平稳的控制
复合车架是专门为前悬挂设计的。
40毫米的行程，前叉可以吸收冲击力
所以你可以在崎岖的碎石和泥土上骑得更顺畅、更快速
调整的顺应性
较低的后上叉结合点和较小直径的管型可以吸收路面的冲击和振动。
Contact SL XR D-Fuse车把在不牺牲转弯、
冲刺或爬坡所需刚度的情况下增加了顺应性。
对地形的适应性
后桶轴上的Flip chip可以调整轴距：短轴距用于快速操控
长轴距用于提高速度的稳定性。长轴的设置也允许使用直径较大的轮胎
最大可达53毫米。你可以使用升降座管，以获得最大的信心
或者切换到专有的D-Fuse座管或标准的30.9mm圆形座管
| 车架组 | |
|---|---|
| 车架 | Advanced-Grade Composite, flat mount disc, 12x142mm thru-axle Integrated DT storage incl. Giant branded in-frame storage bag Integrated cable routing through head tube |
| 前叉 | Fox 32 Float TC Perormance Elite 40mm Travel, Fit 4 Damper 12X100mm thru-axle |
| 变速传动系统 | |
|---|---|
| 变速把手 | Sram Force eTap AXS 1X12 |
| 后变速器 | Sram X01 Eagle AXS |
| 飞轮 | Sram XG-1295,12-speed 10X52 |
| 齿盘 | "SRAM FORCE 1 Wide DUB 1X 40T |
| 链条 | Sram X01 Eagle |
| 中轴 | SRAM DUB, Press Fit |
| 刹车系统 | |
|---|---|
| 刹车 | SRAM Force eTap AXS HRD |
| 组件 | |
|---|---|
| 座垫 | Giant Approach SL 7mm SST Rail, with UniClip & ParticleFlow technology |
| 座杆 | Post Moderne Suspension DSP 30mm suspension |
| 把横 | Giant Contact SL XR D-Fuse 5° back sweep New 16 degree flare |
| 把立 | Giant Contact 8 Degree |
| 轮组 | |
|---|---|
| 轮组 | Giant CXR X1 wheelsystem |
| 轮胎 | Maxxis Rambler 700x50C |
苏公网安备 32058302002032号
