全新车架,更轻更好骑
全新的XTC 8采用ALUXX SL轻量化铝合金技术打造而成,并对车架造型进行升级,车架重量相比于上一代减轻。混合轮径的设计,不同大小的车架搭配不同的轮径,能够适应更广的身高范围,29寸也可提供更快的骑行速度和优越的跨越能力。车架采用内走线设计,简洁美观的同时隐藏的线管能够保持长久稳定的性能。车架预留货架、泥除和停车架安装孔位,升级无忧。
优秀车身零件
全新的XTC 8系列搭载性能跟品质都很优异的气压线控锁死避震前叉,能够过滤路面传来的颠簸,提供舒适的骑行体验。3×10速的变速配置,无惧陡峭地形,带来更快的速度和更多的乐趣,为您的户外生活增添更多冒险体验。搭载的山地车轮组,培林花鼓配置,配合双层铝合金轮圈,轮组骑行顺畅,并具有更高的刚性,和更长的使用寿命。油压碟刹配置,提供强大的刹车制动力,安全刹停信任可靠。
均衡车身配件
提供超强的掌握感,增强摩擦力和缓震性能,更为稳固不易脱把,在XC路面更为自信给你掌控方向的信心。标配宽大踏面的铝合金脚踏,更大的踩踏面积让你的没一脚输出都毫无保留。无需升级即可穿梭旷野,感受山林中最纯粹的骑行乐趣。短鼻宽版坐垫,提供更加宽大的支撑面提供强有力的支撑,同时提高骑乘舒适度即使路途遥远也轻松自如。
FRAME/车架 | |
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车架 | Giant27.5”& 29”ALUXX SL铝合金车架 |
前叉 | 线控锁死气压避震前叉 |
Components/组件 | |
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车把 | 铝合金,小燕把,31.8mm |
车首竖杆 | 铝合金, 8度抬升,31.8mm |
座垫 | 短鼻宽版舒适座垫 |
座垫杆 | 铝合金,30.9mm |
Drivetrain/传动系统 | |
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变速系统 | 3x10速 |
刹车 | 油压碟刹 |
大齿盘 | 锻造铝腿22/30/40T |
Wheels/轮组 | |
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花鼓 | Giant,铝合金,培林,碟刹 |
轮胎 | 防刺山地轮胎 |
Other/其它 | |
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其他 | 标配:培林中轴;预留停车架,货架,泥除安装孔位 |
MY23 XTC800 | 27.5-XS | 27.5-S | 27.5-M | 29-M | 29-L | |
A | 中管长度(mm) | 370.0 | 405.0 | 455.0 | 430.0 | 475.0 |
B | 中管角度 | 73.5° | 73° | 73° | 74° | 74° |
C | 上管长度(mm) | 555.0 | 575.0 | 595.0 | 600.0 | 620.0 |
D | 头管长度(mm) | 110 | 110 | 115 | 95 | 105 |
E | 头管角度 | 69.5° | 69.5° | 69.5° | 69.5° | 69.5° |
F | 前叉偏移量(mm) | 42 | 42 | 42 | 51 | 51 |
G | 拖曳距(mm) | 85 | 85 | 85 | 84 | 84 |
H | 轴距(mm) | 1052 | 1067 | 1087 | 1122 | 1143 |
I | 后下叉长度(mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 440 |
J | 中轴下沉(mm) | 42 | 42 | 42 | 42 | 58 |
K | 堆高(mm) | 584 | 584 | 589 | 607 | 616 |
L | 前伸量(mm) | 382 | 396 | 415 | 426 | 443 |
M | 跨高(mm) | 707 | 727 | 757 | 757 | 786 |
N | 车把宽度(mm) | 670 | 670 | 670 | 670 | 670 |
O | 车首竖杆长度(mm) | 50 | 60 | 70 | 70 | 80 |
P | 曲柄长度(mm) | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 |
Q | 轮径 | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 29" | 29" |