全整合设计的空气动力学
全新的Propel的设计理念基于AeroSystem超低风阻管型技术打造。
通过分析管型形状、角度以及接合点，
作为一个整体的系统每一个组成部件都显得尤为关键。
空力系统管型重新设计，灵动的线条和优化的椭圆截背管型以最大限度减少阻力。
专属空力套件，标配两款专属设计的水壶架以遵循我们对空气动力学设计的理念，
以最大限度地减少空气阻力。整合的空力水壶经过UCI认证可正式参赛。
竞赛级别的骑乘效率
全新车架不仅是空气动力学公路类别中相对较轻的车架之一，
而且在刚性方面还取得了显著的提高。更轻的重量加上更高的刚性，
将全新PROPEL的骑乘效率提升到前所未有的一个高度。
增加的车架和前叉间隙也能够容纳更大的胎宽（最大30毫米），
以获得更顺畅的骑行体验。
优化的全内走线调节体验
仅需一个4号内六角即可完成把立的更换以及调节垫片和车把。
车首部分经过完全重新设计，设计全新专属D型OverDrive Aero舵管，
以及采用创新的Contact Aero车把和把立。
Contact Aero把立将所有线管均压入把立下方，
更换把立无需重新走线，使更换部件更为容易，
复杂度更低、契合度更高。
Contact Aero车把，整合式的外观拥有±10°可调节的车把角度，
经过人体工学优化空力有更好的Fitting适应性
| FRAME/车架 | |
|---|---|
| 车架 | Advanced-Grade Composite, disc |
| 前叉 | Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, disc |
| Components/组件 | |
|---|---|
| 车把 | Giant Contact SLR Aero |
| 车首竖杆 | Giant Contact SL Aero, OverDrive Aero |
| 座垫 | Giant Fleet SL |
| 座垫杆 | Giant Vector, composite, -5/+15mm offset |
| Drivetrain/传动系统 | |
|---|---|
| 变速把手 | SRAM Force eTap AXS |
| 前变速器 | SRAM Force eTap AXS |
| 后变速器 | SRAM Force eTap AXS |
| 刹车 | SRAM Force eTap AXS hydraulic, SRAM CenterLine XR rotors [F]160mm, [R]140mm |
| 飞轮 | SRAM Force, 12-speed, 10x28 |
| 大齿盘 | SRAM Force D1 DUB, 35/48 with Giant Power Halo power meter |
| 链条 | SRAM Force D1 |
| 中轴 | SRAM DUB, press fit |
| Wheels/轮组 | |
|---|---|
| 轮胎 | CADEX Race, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding |
| 轮圈 | Giant SLR 1 50 Carbon Disc WheelSystem, [F]50mm, [R]50mm |
| 花鼓 | [F] Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12mm thru-axle, [R] Giant Low Friction Hub, 30t ratchet driver , CenterLock, 12mm thru-axle, |
| 辐条 | SAPIM CX-Ray |
| Other/其它 | |
|---|---|
| 其他 | computer mount, water bottle cages, tubeless prepared, 30mm max tire size |
苏公网安备 32058302002032号
